StiriZiare.ro

Naționala României a fost repartizată în Grupa E a Campionatului European de fotbal, care va avea loc în Germania, între 14 iunie și 14 iulie 2024, potrivit realitateasportiva.net.

Grupe EURO 2024 – Campionatul European de Fotbal din 2024Grupa A: Germania, Scoția, Ungaria, Elveția

Grupa B: Spania, Croația, Italia, Albania

Grupa C: Slovenia, Danemarca, Serbia, Anglia

Grupa D: Play-off A, Olanda, Austria, Franța

Grupa E: Belgia, Slovacia, România, Play-off B

Grupa F: Turcia, Play-off C, Portugalia, Cehia

UEFA a stabilit și zilele în care va juca România la EURO 2024.

„Tricolorii” vor debuta pe 17 iunie, la Munchen, împotriva echipei venită din play-off, adică Israel, Islanda, Bosnia-Herţegovina sau Ucraina.

Urmează partida cu Belgia, programată pe 22 iunie, la Koln, și cea împotriva Slovaciei, pe 26 iunie, la Frankfurt.

În optimile de finală se califică primele două clasate în fiecare grupă plus patru dintre cele mai bune echipe de pe locul 3.

EURO 2024 este găzduit de Germania în perioada 14 iunie- 14 iulie 2024.

„După o serie de lupte epuizante petrecute azi-noapte la Grand Slamul de la Tokio, Serafima Moscalu a reușit să cucerească în această dimineață bronzul categoriei de 70 de kg, învingând-o în finala mică pe campioana Rusiei.

În vârstă de 24 de ani, campioana noastră cu dublă cetățenie, română și moldovenească, se înscrie cu această victorie printre posibilele protagoniste la Olimpiada de la Paris-2024. Felicitări Serafimei Moscalu, dar și antrenoarei ei, Gianina Andreica!”, scrie Cozmin Gușă pe pagina de Facebook.

Adrian Roșca este bârlădeanul care a uimit mapamondul cu invențiile sale medaliate cu aur la saloanele de inventică.

Acesta, de șapte ani, lucrează intens la o invenție, denumită RosMar H, și în curând proiectul lui va prinde viață. Inventatorul lucrează acum atât la centrul de cercetare Rosmar H din Bârlad, cât și la hala de montaj de la Focșani, pentru a finaliza peste câteva luni prototipul mașinii viitorului. I

Inventatorul bârlădean Adrian Roșca a declarat că, în mai puțin de un an, mașina Rosmar H va fi prezentată publicului.

Cei de la Guiness Book și mass-media internațională sunt interesați de acest proiect și vor fi prezenți la lansare. Prototipul e posibil să fie prezentat chiar de 1 Decembrie anul viitor!

România va deveni atunci țara care a dat inventatorul „mașinii viitorului”, care va funcționa cu aer comprimat și cu o altă metodă de deplasare.

SURSA

Duster 3 are 4,34 metri lungime, iar cei de la Dacia spun că va fi mai mult spațiu pentru pasageri. Designul este inspirat și din conceptul Manifesto, prezentat în 2022.

Dacia spune că noul Duster are „un design mai robust și cu mai multă personalitate” și că „versiunea 4×4 a noului Duster duce capacitățile off-road la un alt nivel. Compania promite materiale de mai bună calitate și adaugă că „totul este nou, mai puțin ceea ce este esențial: Duster rămâne SUV-ul de familie cu cel mai bun raport preț/prestații de pe piață”. 

Câte variante de echipare vor fi

Duster e disponibil cu patru echipări: Essential, Expression și două echipări de top la același nivel, Journey, orientată spre confort, și Extreme, orientată spre off-road și outdoor.

Ca și la alte modele Dacia, echiparea de bază, Essential, include un sistem Media Control care afișează informațiile pe un display de 3,5 inchi în planșa de bord, lângă instrumentele analogice, și care poate fi controlat de la butoanele de pe volan sau cu ajutorul telefonului mobil, dacă îl conectezi la mașină.

A doua echipare, Expression, și una din cele două echipări de top, Extreme, au sistem multimedia cu ecran tactil de 10,1 inchi, cu o rezoluție foarte bună, care se mișcă foarte rapid. La baza ecranului se află comenzi tactile pentru climatizare, încălzirea scaunelor, reglarea temperaturii stânga-dreapta (Dacia Duster are în premieră climatizare automată duală) și viteza curentului de aer, dar există și comenzi cu butoane fizice sub display, pentru recirculare, dezaburire și dublarea unor comenzi cum ar fi reglajul temperaturii și a vitezei curentului de aer.

Versiunea de top, Media Nav Live, standard la Journey și opțională la Extreme, vine suplimentar cu navigație și sistem audio Arkamys 3D și include hărțile Here în timp real. Meniurile sistemului multimedia se pot configura după dorință, la fel ca și la rivali. De la echiparea Expression în sus, tabloul de bord este digital, informațiile fiind afișate pe un display de 7 inchi configurabil în două layouturi.

Dispare de tot motorul DIESEL din ofertă

Versiunea de bază, ECO-G100 pe GPL, are un motor turbo de un litru, cu trei cilindri și 100 CP, care în echiparea de bază, Essential, va începe de la sub 20.000 de euro. Aceasta este singura informație despre prețuri care a fost comunicată, restul urmând a fi anunțate ulterior. Versiunea cu GPL se mândrește cu o autonomie de 1300 km, datorită celor două rezervoare, de 50 de litri pentru GPL și 50 pentru benzină, și cu emisii cu 10% mai mici decât ale unui motor comparabil pe benzină.

Pasul următor în gamă e motorul TCe130 pe benzină. Deși denumirea este veche, propulsorul e nou, sub capotă lucrând acum ultramodernul 1.2 turbo cu trei cilindri de la Austral, în loc de 1.3 turbo cu patru cilindri. Este pentru prima oară când Dacia încalcă strategia de a utiliza tehnologii deja verificate și amortizate de la Renault.

Motorul 1.2 turbo în trei cilindri debutează în premieră în acest segment la grupul Renault neexistând la Captur, Clio, Micra sau Juke. Această decizie se bazează probabil pe necesitatea obținerii de emisii cât mai mici, noul 1.2 Turbo urmând să înlocuiască treptat 1.3 turbo. Motorul în trei cilindri este cuplat exclusiv cu o cutie manuală cu șase trepte, la fel ca și ECO-G 100, și e disponibil cu tracțiune 4×2 și 4×4.

În Europa, 20% din clienți optează pentru 4×4, în timp ce în România procentul depășește 50%. Din păcate, nu există o cutie automată nici pentru versiunea 4×2, ceea ce poate fi un handicap, iar o versiune mai puternică, cum era TCe150, nu se mai oferă. Și în acest caz, explicația e simplă. Motorul 1.2 Turbo nu are încă o versiune cu transmisie automată în grupul Renault dar probabil Renault va dezvolta una în viitor.

Dacia a dorit ca modelul de top să fie noul full hybrid 140, echipat cu același sistem hibrid de la Jogger și Captur, care dezvoltă 140 CP din motorul aspirat de 1,6 litri și 94 CP, motorul electric de 49 CP și starter/generatorul de 20 CP. Energia recuperată la frânare este stocată în bateria Li-Ion de 0,85 kWh utilizabili (1,2 kWh brut). Diesel nu se mai oferă, dar hibridul va fi la fel de eficient, deoarece Dacia promite că în oraș acesta funcționează până la 80% în mod electric. Consumul nu a fost anunțat, dar la Jogger Hybrid este de 4,8 l/100 km, deci ne așteptăm la valori apropiate. Tot 4,8 l/100 km consuma și 1.5 dCi 4×2 la fostul Duster.

Referitor la prețuri, putem face doar o estimare. Probabil că 1.2 turbo 4×2 va începe în jur de 22.000 euro, iar versiunea 4×4 va ajunge spre 24.000 euro în timp ce hibridul va fi ceva mai scump decât Jogger Hybrid, deci va ajunge undeva la 25-26.000 euro. Dacia a promis însă că, inclusiv opționale, nicio versiune nu va depăși 30.000 euro.

Cât va costa noul Duster

„Prețurile vor începe cu 1, iar variantele cele mai scumpe și full options cu siguranță nu vor începe cu 3”, a declarat șeful mărcii Dacia la nivel internațional, într-o discuție cu presa, prilejuită de momentul prezentării noului Duster. Asta înseamnă că mașina va avea un preț de pornire de sub 20.000 Euro, cu tot cu TVA, iar variantele cele mai scumpe nu vor atinge pragul de 30.000 Euro, cu tot cu TVA.

Clubul RB Leipzig anunță cu durere moartea unui fost atacant care, cu mulți ani în urmă, era considerat o adevărată vedetă la echipa de juniori din Bundesliga.

Agyemang Diawusie, fotbalistul în cauză, a decedat neașteptat la vârsta de 25 de ani. Cauza exactă a decesului său nu a fost încă dezvăluită oficial, dar tributurile și reacțiile din fotbalul german nu încetează să curgă. Fostul atacant al echipei U19 a Germaniei a pierit brusc, iar cauza morții urmează să fie confirmată oficial, potrivit The Sun.

Tragedie neașteptată în fotbalul mondialConform postului german BR24, moartea lui Diawusie a fost atribuită „cauzelor naturale”. Fotbalistul evolua în ligile inferioare la Jahn Regensburg, club care a emis următorul comunicat: „SSV Jahn a primit vestea tragică că fotbalistul Jahn Agyemang Diawusie a încetat din viață la vârsta de 25 de ani. Clubul este șocat și profund întristat de această tragedie.

Familia Jahn împărtășește durerea celor îndurerați, iar gândurile noastre se îndreaptă către familia, rudele și prietenii lui Agyemang. În această perioadă teribilă și din respect pentru familia sa, cerem ca intimitatea lor să fie respectată.” Mai multe cluburi din Bundesliga au exprimat mesaje de condoleanțe pe rețelele de socializare, în semn de respect față de fotbalistul dispărut.

De exemplu, Eintracht Frankfurt a postat pe Twitter: „Suntem la fel de șocați și ne dorim familiei și prietenilor săi multă putere în această perioadă dificilă. Odihnește-te în pace, Agyemang Diawusie.” În același timp, oficialii Hamburger SV au scris: „Condoleanțe. Gândurile noastre sunt cu familia, rudele și prietenii săi, precum și cu clubul. Odihnește-te în pace, Agyemang Diawusie.”

Nici cei de la Stuttgart nu au rămas indiferenți. „Suntem șocați. Sincere condoleanțe pentru familia, prietenii și SSV Jahn. Odihnește-te în pace, Agyemang Diawusie”, au declarat reprezentanții clubului Stuttgart. Agyemang Diawusie a fost un fotbalist cu un potențial promițător, dar care nu a reușit să se impună în fotbalul de top.

Diawusie și-a început cariera de fotbalist la vârsta de 6 ani, când s-a alăturat academiei Fortuna Regensburg. După o perioadă la Jahn Regensburg, fotbalistul a fost transferat la Nurnberg, un club de talie mare din Germania, înainte ca RB Leipzig să-l transfere în 2015. Cu toate acestea, în cei trei ani petrecuți la RB Leipzig, Diawusie nu a reușit să debuteze în echipa principală.

A urmat apoi o serie de experiențe la cluburi din ligile inferioare, cum ar fi Ingolstadt, Dynamo Dresda și SV Ried, înainte de a ajunge în liga a treia la SpVgg Bayreuth. Fotbalistul s-a întors la echipa sa de tineret, Jahn Regensburg, în vara anului și a acumulat 12 apariții înainte de tragicul său sfârșit.

Este important de menționat că Diawusie a avut o singură selecție în echipa națională U19 a Germaniei în 2016, dar și-a urmat și pasiunea pentru modă. Moartea lui Diawusie vine la doar două săptămâni după ce Raphael Dwamena a decedat la vârsta de doar 28 de ani în timpul unui meci între FK Egnatia și Partizani Tirana, din prima ligă albaneză.

Dwamena știa că avea probleme cardiace încă din 2017 și a jucat doar pentru cluburi care au acceptat acest aspect. Din 2020, avea un dispozitiv cardiac implantat care monitoriza starea sa în timpul meciurilor, mai ales după ce a leșinat în octombrie 2021 în timp ce juca pentru Blau Weiss Linz.

Demolarea ordonată de primărie a vizat un gard de beton, iar Clotilde Armand a publicat imaginile pe pagina sa de socializare. 

Potrivit acesteia, gardul deținut de Dumitru Dragomir era construit ilegal. 

De aproape două decenii, construcția din beton și fier ar fi îngrădit fără drept spațiul public, ocupând și o porțiune din trotuar. Din cauza gardului, pietonii erau obligați să meargă pe stradă, iar siguranța le era pusă în pericol. 

Clotilde Armand a anunțat cu acest prilej „toleranță zero” pentru cei care ocupă ilegal spațiul public. 

Cea cu care fotbalistul ar fi trădat-o pe Antonela este chiar jurnalista care l-a însoțit pe Messi la meciurile echipei naționale, inclusiv la Cupa Mondială din Qatar.

Încă de luna trecută au apărut speculații în presă potrivit cărora fotbalistul s-ar fi îndrăgostit de o altă femeie. Deși nici Messi și nici soția sa nu au comentat până acum, niște apropiați de-ai lor au infirmat zvonurile.

Lionel Messi și Antonela Roccuzzo s-au căsătorit în 2017 și au trei copii împreună. 

Jurnaliștii brazilieni susțin că Lionel Messi o înșală pe Antonella Roccuzzo, cu care are trei copii, cu jurnalista argentiniană Sofia Martinez, care i-a ținut un discurs pasional la Mondialul din Qatar, acolo unde Argentina a cucerit titlul suprem.

Cine va avea grijă de fiica Ronei Hartner și unde va locui tânăra, după moartea artist

„Ți-ai pus amprenta pe viața fiecăruia dintre noi și asta, pentru mine, înseamnă mai mult decât câștigarea unei Cupe Mondiale. Nimeni nu îți poate lua asta și aceasta este recunoștința mea pentru fericirea pe care o aduci multor oameni. Sper serios să iei aceste cuvinte în inima ta. Chiar cred că asta este mai important decât să câștigi o Cupă Mondială. Îți mulțumesc, căpitane!”, au fost cuvintele Sofiei Martinez.

Daniella Semaan, nevasta lui Cesc Fabregas, o apropiată a cuplului Messi – Antonella, a avut o primă reacție.

”Ce publicație e asta care n-are niciun sens….și nu are nici dreptate”, a spus aceasta. 

Avocații Elenei Udrea cer rejudercarea dosarului „Gala Bute”. Care este cartea-surpriză din mâneca apărătorilor fostului ministru

🚨VEJA: Após repercutir a notícia de que Sofia Martinez seria pivô da suposta crise no casamento de Messi e Antonela, internautas resgataram um vídeo onde o craque muda completamente as suas expressões ao falar com a jornalista. pic.twitter.com/ix6SaeW72G

— DIRETO DO MIOLO (@diretodomiolo) November 25, 2023